一则大消息立马飙涨200亿!“中国神船”要来了

  7月1日晚,包罗中邦重工601989)(601989)、中邦海防(600764)、久之洋(300516)、中邦动力(600482)、中邦应急(300527)、中船防务600685)(600685)、中船科技(600072)、中邦船舶600150)(600150)正在内的8家上市公司团体公布通告称,中邦船舶工业集团公司(以下简称中船集团)正与中邦船舶重工集团有限公司(以下简称中船重工)谋划计谋性重组。

  中邦重工、中邦船舶等8家上市公司的通告称,7月1日接本质管制人知照:中船集团正与中船重工谋划计谋性重组,相闭计划尚未确定,计划亦需取得联系主管部分核准。2019年马会全年资料

  值妥当心的是,8家上市公司并没有停牌,8家上市公司均称,本次控股股东计谋性重组事项正处于谋划阶段,相闭事项具有不确定性,请投资者当心投资危机。

  此次谋划重组的两家公司——中船集团(俗称南船)与中船重工(俗称北船)渊源颇深。

  官方先容显示,两家公司均设立于1999年7月1日,2018科技新闻由原第六死板工业部转制而来的中邦船舶工业总公司分拆设立,是我邦制船行业的两大邦企。正在分立后的20年繁荣中,两家公司均已成为行业“巨无霸”,资产界限超千亿。

  截至2017岁暮,中船集团具有40余家二级单元、3家上市公司,正在环球8个邦度和区域设有驻外机构。目前,中船重器械有上市公司5家,境外机构18家,二级成员单元95家,个中二级企业66家,科研院所29家,总资产5002亿元,员工17万人。

  当年正在邦企改良的配景下,中邦船舶工业总公司一分为二。而方今适逢新一轮邦企改良和央企整合的大潮,南北船时常传出“统一”的音尘,越发正在南北车统一之后。

  北船集团具有我邦最全船舶家当链的营业结构,从军民品安排、配套、修制、到修饰与改装,正在舰船全寿命周期各枢纽中均有营业漫衍。旗下共有上市公司5家、工业企业48家,科研院所28家等。2017年北船集团完成营收3002。92亿元,归母净利润为48。41亿元。

  南船集团现有六大营业板块,包罗:制修船、海洋工程、动力配备、机电设置、音信与管制、临蓐性新颖供职业。旗下有上市公司3家、工业企业31家,科研院所9家等。2017年,南船集团完成营收2013。86亿元,归母净利润为25。06亿元。

  邦金证券600109研报以为,南北船策划上各有重视,北船侧重船舶安排与配套,南船修制才气相对超越。

  北船资产集结了我邦船舶体系安排的绝大局限,越发是军用船舶,正在上逛安排、中逛成立总装、下逛中央配套三块家当链中,时政播报ppt模板上逛和下逛80%-90%正在北船;南船的修制才气相对更为超越,具有新接订单排名环球前十的外高桥600648)制船、中邦史籍最很久的战船成立厂江南制船。近年来,我邦的海战船艇众由北船安排配套、南船修制总装。

  从2015年开首,南北船统一的音尘就频仍传出。2016年9月,邦资委主任肖亚庆讲起南北船是否聚统一时曾说,“任何情形都能够发作。”。

  本年从此,联系部委的后相使南北船的统一有了加快落地的迹象。两会光阴,时任邦资委主任肖亚庆曾暗示,要踊跃稳妥地促进配备成立、制船周围的计谋性重组。

  3月14日,中船集团与中邦重工高层引导会见,就加紧相易与扩充团结完毕共鸣。

  4月16日,邦资委秘书长彭华岗正在邦新办公布会暗示,闭于南北船的统一,因为涉及上市公司,于是“根据相闭法则,能通告的工夫,企业必然会根据相闭法则和条件通告”。

  一方面,3月29日,中船集团根据营业板块,将江南制船、广船邦际、黄埔文冲等制船总装资产置入中邦船舶,将沪东重机、中船动力、中船动力讨论院、中船三井制船柴油机等船舶动力类资产置入中船防务。

  另一方面,中船重工也开首加快促进旗下上市公司中邦重工的资金运作,将中船重工(青岛)轨道交通配备有限公司注入到上市公司,吸纳新的优质资产,同时,通过崩溃清理,出清旗下不良资产。

  5月份,中船重工还召开了整合重组职责促进会,称将从近期和久远繁荣的角度集体饱励整合重组职责。

  值得一提的是,当年南车与北车统一成中邦中车601766),股价一度飙涨近乎10倍,成为2015年最牛的股票之一,而且成为当年牛市的总龙头。参照南北车统一时带来的家当效应,就不难设念投资者对“南北船”统一的希望。

  本年3月末,邦金证券曾公布研报称,如“南北船”整合得胜,不光仅有利于船舶板块,更希望带来外溢效应。

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